2024년도 해양경찰 현장 맞춤형 연구개발사업(오션랩 2.0) 신규과제 공시안내

2024년 해양경찰 현장 맞춤형 연구개발(오션랩2.0)”사업 신규과제의 투명성을 제고하고 산․학․연 전문가의 다양한 의견을 수렴, 반영하기 위해 공시를 실시하오니 관심있는 분들의 많은 참여를 바랍니다.

1. 공시개요

가. 관련근거

○ 국가연구개발혁신법 제9조(예고 및 공모 등)

○ 국가연구개발혁신법 시행령 제6조(국가연구개발사업 추진계획 등의 예고)

나. 목    적

○ 2024년도 해양경찰 현장 맞춤형 연구개발(오션랩2.0)사업의 신규과제 제안요청서(RFP)의 사전공개를 통하여 연구개발기관 및 연구자의 참여 준비를 충실히 하기 위함

다. 대상과제 : 신규과제 4개

연번	과 제 명
1	경비함정 단정의 안전한 양‧하강을 위한 당김줄 제어장치 개발
2	해상사고 긴급 알림을 위한 회전익 항공기 전용 확성기 개발
3	불법조업 외국어선 등선 방해물 제거장비 개발
4	자유공모 연구

라. 기간 및 의견접수

○ 기    간 : 2023. 12. 12.(화) ~ 12. 18.(월). 18:00까지

○ 의견제출 : 공시안내문 및 제안요청서(RFP)를 확인 후 의견서를 작성하여 전자메일로 제출(giver1@korea.kr)    ※ [붙임] 참조

마. 문 의 처 : 해양경찰연구센터 장비연구팀 송인철 연구사(041-640-2551)

2. 사업개요

가. 사업목적

○ 해양경찰 임무현장에서의 사고 대응능력 강화를 위해 과학기술을 기반으로 현장에서 즉시 활용할 수 있는 맞춤형 실용화 장비개발

나. 사업기간 / 사업비 : 2024년~2028년(총 5년) / 2024년 1,030백만원

다. 주관부처 / 사업담당 : 해양경찰청 / 해양경찰연구센터

라. 2024년 신규과제 공모일정

(단위: 백만원)

연번	과제명	사업비* (사업기간)	’24년 연구비	과제 유형	사업공고	선정평가	연구착수
1	경비함정 단정의 안전한 양‧하강을 위한 당김줄 제어장치 개발	1,560 (‘24년~’27년)	220 (기획연구20+ 연구개발200)	자유 공모	1월	2월 ~ 3월	4월
2	해상사고 긴급 알림을 위한 회전익 항공기 전용 확성기 개발	1,560 (‘24년~’27년)	220 (기획연구20+ 연구개발200)
3	불법조업 외국어선 등선 방해물 제거장비 개발	1,060 (‘24년~’27년)	220 (기획연구20+ 연구개발200)
4	자유공모 연구	800 (‘24년~’26년)	250

* 과제별 사업비의 경우, 예산사항 및 평가결과 등에 따라 변경 가능

마. 지원내용 및 기간

○ (과제1, 2, 3) 신속·안전한 대응 체계구축을 위한 현장장비 개발

- 선기획 연구를 포함하여 과제당 45개월 이내, 사업비 이내에서 연차별 차등 지원(시제품 제작 및 현장실증 고려)

- 선기획 연구(3개월) + 연구개발(30개월) + 실증(12개월)

※ 과제의 성공적 추진을 위해 3배수의 선기획 연구(3개월, 과제당 20백만원)

○ (과제4) 현안문제 해결형 자유공모 연구

- 선기획연구 없이 과제당 36개월 이내, 사업비 이내에서 지원

- 연구개발(24개월) + 실증(12개월)

※ 자유공모 방식으로 연구과제를 발굴, 선정하여 추진

붙임1		해양경찰 현장 맞춤형 연구개발(오션랩2.0) 제안요청서(문제정의서)

과제 1	경비함정 단정의 안전한 양‧하강을 위한 당김줄 제어장치 개발
현장상황 (문제정의)	○ (주요현황) - 해양경찰 경비함정 단정은 높은 파도 및 강한 바람 등 해상의 기상악화 조건에서도 인명구조 활동을 수행하고 있음 - 경비함정(본선)에서 단정을 해상으로 양, 하강 작업 중 높은 파도에 의해 본선과 단정이 흔들리면서 단정이 본선과 충돌하여 요구조자 사망 및 승조원의 부상 등 안전사고 다수 발생 * (사망) 2013년 제주 해상에서 단정 전복으로 어민 1명 사망, 4명 부상 * (중,경상) 2017년 및 2021년 동해 해상에서 단정 양,하강 작업 중 승조원 손가락 절단 및 해상추락 등 중, 경상 발생 ○ 해상에서 신속한 인명구조 및 경비함정 단정의 양,하강 작업의 안정성 확보를 위한 당김줄 제어장치 개발 필요
연구내용 (개발방향)	○ 단정의 양, 하강 작업과정에서의 흔들림 저감기술 개발 - 경비함정(본선)의 대빗(Davit)-케이블 연결방식 개선 연구 ○ 경비함정(본선)과 단정사이의 자동 간격조정 기술개발 - 토크제어 방식 또는 서보모터를 활용한 자동속도 제어시스템 연구 ○ 단정의 안정한 균형을 유지하기 위한 실시간 계측 및 통신 제어시스템 개발 - 양,하강 작업 과정에서 로프길이 및 하중 등의 실시간 계측 및 통신을 통해 단정의 안정성 확보
기대효과 및 활용방안	○ 해상의 기상악화 조건에서 단정의 안전한 양,하강 작업으로 승조원 및 요구조자의 안전확보 ○ 현장적용의 실증연구를 통해 해양경찰청 중 대형 경비함정에 확대보급
연구기간 및 예산	○ 2024년 ~ 2027년(4년) / 1,560백만원 내외 - 2024년 220백만원(선기획 20 + 연구개발 200) ※ 사업 진행에 따라 연구기간 및 예산 변동가능

과제 2	해상사고 긴급 알림을 위한 회전익 항공기 전용 확성기 개발
현장상황 (문제정의)	○ (주요현황) - 세월호 사고(‘14년 4월)이후 해양경찰청 회전익 항공기에는 해상에서 긴급 상황발생 시 승객 대피 유도를 위한 외부 방송장치(확성기)를 장착하여 운용하고 있음 * (무게) 23~45 kg / (출력) 250~1,200 W / (운용고도) 70~100 m - 회전익 항공기의 확성기는 프로펠러 소음 및 하강풍(downwash)에 의해 비상상황에 대한 정확한 정보전달의 어려움 등 운용상의 문제 발생 ○ 헬기 소음 및 하강풍 등 소리전달이 어려운 해상 환경속에서 특정고도 및 위치의 제약없이 정보 전달이 명확한 확성기 개발 필요
연구내용 (개발방향)	○ 회전익 항공기의 프로펠러 소음 및 하강풍 등 정보전달이 어려운 해상 조건에서도 사용 가능한 고출력 스피커 개발 - 헬기 소음 및 하강풍을 극복한 소리의 직진성 확보를 통해 해상의 위급한 상황에 대한 명확한 정보전달 ○ 확성기 경량화 연구 및 장착에 따른 회전익 항공기 감항성 검증 - 회전익 항공기의 중량물 설치 시 항공기 관련법률에 의한 감항성(안정성) 검증연구 ○ 해상 긴급상황의 적용을 위한 실증연구
기대효과 및 활용방안	○ 해상 조난사고 발생 시 정확한 정보전달을 통한 신속한 대피로 국민의 생명보호 및 항공기 안전성 확보 ○ 해상에서의 실증을 기반으로 산악사고 및 화재 등 재난현장의 다양한 영역으로 성과활용
연구기간 및 예산	○ 2024년 ~ 2027년(4년) / 1,560백만원 내외 - 2024년 220백만원(선기획 20 + 연구개발 200) ※ 사업 진행에 따라 연구기간 및 예산 변동가능

과제 3

불법조업 외국어선 등선 방해물 제거장비 개발

현장상황

(문제정의)

○ (주요현황)

- 우리수역 내 외국어선 불법조업이 근절되지 않고 지속 발생하고 있으며, 어족자원의 남획과 외교마찰 등 고질적 문제 야기

* 어구손괴, 단속요원 사상(2명 순직) 및 해양오염 등 국민피해 발생

※ 허가수역 내 불법외국어선 조업현황

(단위: 척, 연평균)

구 분	‘18년	’19년	’20년	’21년	‘22년
허가수역	191척	195척	210척	144척	156척

*(출처) 2022 해양경찰 백서

- 북방한계선(NLL) 부근 해상에서 불법조업에 대한 해양경찰의 단속에 저항하거나 회피하기 위해 조타실의 출입문 봉쇄, 쇠창살 및 차단벽 등을 설치하여 단속요원의 등선 방해

- 자체 제작한 와이어 절단기 및 그라인더 등을 활용하여 운용 중이나 무겁고 조작이 어렵고, 작업 중 해상추락의 위험이 있음

○ 불법조업 외국어선의 효율적인 단속을 위해 등선 방해물 등을 신속하게 제거할 수 있으며, 해상에서 휴대가 쉬우며, 안전한 장비개발 필요

연구내용

(개발방향)

○ 외국어선 현측에 설치된 쇠창살 및 차단벽의 신속제거 및 휴대가 용이한 장비개발

- 단정에 거치하여 단속 방해물을 신속하게 제거하거나, 고속으로 움직이며 높은 파고 등 해상조건에서 사용이 쉬운 안전한 장비연구

○ 도주 외국어선 조타실 개방을 위해 가벼우며 휴대가 용이한 장비 개발

- 북방한계선 이내에서의 단속을 위해 짧은 시간에 선박 조타실을 개방할 수 있도록 화학반응, 초고열 또는 그밖의 물리, 화학적 기술 등을 활용한 장비연구

기대효과

및

활용방안

○ 불법조업 외국어선의 단속 방해물을 안전하고 신속하게 제거하는 효과적인 단속활동을 통한 해양주권 수호 및 국내 수산자원 보호기여

○ 선박 예인 및 구조활동 등 해상에서의 긴급상황에 확대 적용

연구기간

및 예산

○ 2024년 ~ 2027년(4년) / 1,060백만원 내외

- 2024년 220백만원(선기획 20 + 연구개발 200)

※ 사업 진행에 따라 연구기간 및 예산 변동가능

과제 4	자유공모 연구
현안명	해양경찰 현장문제를 해결하기 위한 다양한 아이디어 및 현안과제 선정
현안 선정배경	제안한 현안문제로 인하여 발생하는 사회적, 경제적 손실 등 문제해결의 필요성 및 시급성 등에 대하여 작성
연구내용 (개발방향)	○ (주요 현황) 현안문제 해결을 위해 현재 적용하고 있는 기술, 제품, 서비스 및 제도 등에 대한 현황, 문제점 및 애로사항 등 작성 ○ (국가지원 타당성) 현안문제 해결을 위해 제안된 과제에 대한 정부지원의 타당성 제시 ○ (현안문제 해결방안) 현안문제 해결을 위한 장비 등 해양경찰 임무에 적용할 수 있는 연구개발 및 성과물 활용방안 제시 ○ (연구기간 및 소요예산) - 제안한 과제의 기술개발에 필요한 기간 및 예산을 제시 * 현장직원 참여의 실증 및 현장적용 등에 필요한 기간 및 예산포함
기대효과 및 활용방안	○ 연구 성과물 활용계획 - 연구결과에 대한 현장활용, 적용 및 확산계획에 대해 제안 ○ 기대효과 - 현안문제 해결을 통한 기술적, 경제적, 사회적 기대(파급)효과 제시
연구기간 및 예산	○ 2024년 ~ 2026년(3년) / 800백만원 내외 - 2024년 250백만원 ※ 사업 진행에 따라 연구기간 및 예산 변동가능